Dampak Simulasi Larangan Kapal LCT Beroperasi
KALIPURO – Akibat tidak diizinkannya kapal jenis landing craft tank (LCT) beroperasi di perlintasan Ketapang-Gilimanuk berdampak terhadap nasib karyawan. Mereka kehilangan pekerjaan. Ada ratusan karyawan dipastikan menganggur setelah tujuh kapal jenis LCT dilarang beroperasi.
Ketua DPC Gabungan Pengusaha Angkutan Sungai, Lake and Crossing (Gapasdap) Banyuwangi, Novi Budiyanto mengatakan, jika diestimasi ada 175 karyawan kapal LCT yang saat ini harus berhenti bekerja sementara. Mereka terpaksa berhenti lantaran pihak perusahaan tempat bekerja sampai saat ini masih belum memiliki kapal jenis KMP untuk dioperasikan di lintasan Ketapang-Gilimanuk.
”Kebanyakan perusahaan masih dalam tahap pengajuan gambar untuk memodifikasi kapal LCT menjadi KMP, terpaksa karyawannya puasa kerja dulu,” beber Novi saat dihubungi Jawa Pos Radar Banyuwangi kemarin. Terkait adanya regulasi kapal LCT dilarang beroperasi, Gapasdap tetap akan tunduk akan aturan dari pemerintah.
Pihaknya berusaha semaksimal mungkin untuk tetap menaati dan menyesuaikan dengan regulasi yang baru. However, dia berharap kepada pemerintah lebih mempermudah lagi proses izin perubahan konstruksi LCT menjadi KMP. ”Kita ingin diprioritaskan agar kapal-kapal LCT di Ketapang bisa segera berubah menjadi KMP semua. Kami juga tetap ingin menjadi pelayan pengguna jasa penyeberangan di Ketapang-Gilimanuk,"he said.
Terkait simulasi tanpa melibatkan jenis LCT, dia melihat sudah sangat lebih baik dari pada sebelumnya. Yang paling berpengaruh dalam simulasi ini adalah waktu bongkar muat kapal terasa lebih cepat dibandingkan sebelumnya. ”Saat ini sudah tidak ada lagi sopir yang harus turun dari kapal karena sudah tidak LCT, waktu bongkar muat lebih cepat. Tapi perlu dipikirkan lagi, karena LCT tidak beroperasi ratusan karyawan terpaksa menganggur," he concluded.
As previously reported, sebanyak tujuh kapal jenis LCT sudah berhenti beroperasi di perlintasan Ketapang-Gilimanuk sejak pukul 08.00, Friday (23/9), then. Kapal-kapal yang biasa mengangkut kendaraan para penumpang ini harus berhenti beroperasi lantaran pihak pelabuhan menggelar simulasi pelayaran di Pelabuhan Ketapang- Gilimanuk tanpa menggunakan armada kapal jenis LCT.
Simulasi ini terus berlanjut hingga hari ini untuk menindaklanjuti Surat Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat (Dirjen Hubdat) Number : SK.885/ AP.005/DRJD/2015 tanggal 19 March 2015. Isi surat itu melarang penggunaan kapal LCT sebagai kapal angkutan penyeberangan.
Karena tidak ada kapal LCT yang beroperasi, saat ini hanya ada sembilan kapal motor penumpang (km²) yang beroperasi di Pelabuhan Landing Craft Machine (LCM) Ketapang. Head of Port Management Unit Office (DEAL) Class III Ketapang, Ispriyanto melalui petugas Kesyah bandaran Widodo mengatakan, simulasi ini penting dilakukan untuk mengetahui kondisi pelabuhan tanpa adanya kapal jenis LCT beroperasi.
Sesuai rencana, sejak tanggal 30 next September, kapal jenis LCT sudah tidak boleh lagi beroperasi di lintasan penyeberangan Ketapang-Gilimanuk.
”Simulasi masih terus berlanjut hingga saat ini. Alhamdulillah tidak ada kemacetan seperti yang dulu-dulu. Date 30 September 2016 sudah final bahwa LCT tidak boleh beroperasi,” tegas Widodo. (radar)
